В этом году на фоне топливного кризиса и нехватки железнодорожной инфраструктуры на самых востребованных направлениях взгляд грузоотправителей и регуляторов все чаще обращается в сторону перевозок морским и речным транспортом. Морская перевалка впервые за последние два года стала расти. Минтранс разрабатывает концепцию развития внутреннего водного транспорта и тестирует перевозки в рамках проекта «Цифровая река», чтобы с 2027 года полностью перейти на электронный документооборот в этом сегменте и сделать ВВТ полноценным участником цифрового логистического сервиса. А недавно прозвучала идея о том, чтобы переключить к 2035 году на ВВТ не менее 15% грузов, которые сегодня перевозятся автотранспортом на расстояния свыше 200 км. Насколько реальны такие перспективы и что сегодня мешает светлому будущему водного транспорта?