Подписная кампания
«РЖД-Партнера» на 2022 год


Получите достоверную информацию о состоянии транспортной отрасли!
В честь 25-летия проекта «Партнер» объявляем неделю скидок с 2 по 9 декабря 2021 г.
В чем преимущества изданий редакции «РЖД-Партнер»?
Полезная и достоверная информация для планирования работы вашей компании
Исчерпывающая картина состояния транспортной отрасли в динамике
Полная статистика отрасли и регулярный обзор ставок операторов
Наличие печатных и электронных версий для всех журналов
Бонус для подписчиков – бесплатный доступ к ежеквартальному исследованию «Индекс качества услуг на железнодорожном транспорте»

Новинка: ежемесячный обзор ставок операторов
в журнале «РЖД-Партнер»
На все типы вагонов
В динамике по сравнению с другими периодами
На различных направлениях
С прогнозом на перспективу
На какие издания редакции
РЖД-Партнер можно подписаться?
Журнал РЖД-Партнер в печатной версии



· Традиционный выбор большинства подписчиков

· Высокое качество печати

· 24 номера журнала, девять из них – сдвоенными выпусками

· Цена доставки включена в стоимость подписки


Журнал РЖД-Партнер в электронной версии

· Доступ к электронному журналу в день выхода номера из печати

· Контент полностью идентичен печатному выпуску

· Удобная для чтения верстка

· 24 номера журнала, девять из них – сдвоенными выпусками


Журнал РЖД-Партнер Документы в печатной версии


· Хороший выбор для тех, кто отслеживает изменения в регулировании отрасли

· Свежие документы – законы, подзаконные акты, распоряжения, приказы, телеграммы РЖД

· Высокое качество печати

· 24 номера журнала, девять из них – сдвоенными выпусками

· Цена доставки включена в стоимость подписки вне зависимости от региона


Журнал РЖД-Партнер Документы в электронной версии

· Хороший выбор для тех, кто отслеживает изменения в регулировании отрасли

· Свежие документы – законы, подзаконные акты, распоряжения, приказы, телеграммы РЖД

· Еженедельные электронные выпуски

· 51 номер электронного журнала в год


Кому будут полезны журналы «РЖД-Партнер» и «РЖД-Партнер Документы»?
Компаниям-грузоотправителям и грузополучателям
Собственникам и операторам подвижного состава
Экспедиторским и логистическим компаниям
Операторам портовых и сухопутных грузовых терминалов
Предприятиям – производителям подвижного состава, оборудования и комплектующих для транспортной техники
Вагоноремонтным и локомотиворемонтным предприятиям
Производителям оборудования и устройств для железнодорожной инфраструктуры
Компаниям – разработчикам IT-сервисов для рынка транспортных услуг
Компаниям, поставляющим продукты и услуги для различных видов транспорта
Годовая подписка на печатную версию «РЖД-Партнера»
17 064 руб.
Годовая подписка на электронную версию «РЖД-Партнера»
13 032 руб.
В честь 25-летия проекта «Партнер» объявляем неделю скидок с 2 по 9 декабря 2021 г.
Оформите подписку до 9.12.2021 г. и получите скидку 10%
Чем издания «РЖД-Партнер» отличаются от других профильных СМИ?
Объективная подача материалов, отражающая различные точки зрения участников рынка транспортных услуг
Точное попадание в целевую читательскую аудиторию транспортной отрасли
Издания «РЖД-Партнер» полностью посвящены актуальной для транспортной отрасли тематике
Всем подписчикам изданий «РЖД-Партнер» доступен бонус – доступ к исследованию «Индекс качества услуг на железнодорожном транспорте»
Всем подписчикам журнала «РЖД-Партнер» доступны ежемесячные обзоры ставок на предоставление грузовых вагонов. Подробнее здесь >>
Как подписаться на издания «РЖД-Партнер»?
1
Отправить заявку на подписку, заполнив короткую форму. Менеджер свяжется с вами после получения заявки.
2
Обратиться в редакцию по тел.: +7 (812) 418-34-99 или электронной почте rasp@rzd-partner.ru. Персональный менеджер оформит подписку и будет следить за своевременным поступлением журналов и закрывающих документов.
3
Оформить подписку в нашем онлайн-магазине и оплатить ее самостоятельно. Сразу после оплаты с вами свяжется менеджер.
4
Оформить подписку через агентство «Урал-Пресс» или другие подписные агентства.
Что читатели говорят об изданиях РЖД-Партнер
С журналом «РЖД-Партнер» мы работаем вместе почти 20 лет. На площадке издания всегда можно говорить то, что думаешь, поддерживать актуальную дискуссию, что очень важно для средства массовой информации.
Игорь Левитин
помощник президента России
Более или менее регулярно читаю «РЖД-Партнер» с 1998 года, когда он только зарождался. Читаю его потому, что в любом выпуске всегда можно обнаружить что-то существенное для понимания процессов, происходящих на рынке грузовых и пассажирских перевозок. Критерий «нравится – не нравится» к изданию я не применяю. Конечно, иногда есть публикации, которые мне мало интересны, зато они могут быть актуальны для других. Порой увлеченно читаю конъюнктурные обзоры, рейтинги, изредка – интервью. Не часто, но бывают интересные статьи специалистов по проблемным вопросам. И сейчас, и в будущем, на мой взгляд, нужно вести развернутые обсуждения крупных отраслевых проблем. Причем так, чтобы в публикациях были видны различные подходы и решения организационных и правовых проблем. Не только с точки зрения РЖД или Минтранса, но и с позиции различных отраслевых объединений, профсоюзов, регионов и научных организаций.
Георгий Давыдов
президент Национальной ассоциации транспортников
Почему я читаю журнал «РЖД-Партнер»? Потому что железные дороги – это профессиональный рынок, и, к сожалению, на этом рынке присутствует очень мало профильной прессы и профессиональной журналистики. «РЖД-Партнер» сумел не просто встроиться в этот узкий информационный сегмент, где непрофессионализм сразу же прочитывается, но и стать лидером. Редакция журнала – это крепкая профессиональная команда, которая при подготовке материалов прорабатывает вопросы досконально, подбирает лучших экспертов и не боится злободневных тем. Что касается конкретных публикаций, то я весьма позитивно оцениваю проект «Лидеры отрасли», который позволяет читателям ближе познакомиться с персонами и компаниями, что очень важно на нашем рынке. В 2016 году также очень порадовали материалы, связанные с освещением проектов по консолидации рынков полувагонов. В последнее время, правда, в журнале стало меньше аналитики и цифр, для нашего рынка это важная составляющая, следовательно, хотелось бы это раздел расширить. И, на мой взгляд, за последний год из журнала ушла некоторая зубастость. Очень все стало спокойно, порой не хватает остроты. Кроме того, журнал – это не ежедневная газета, но в некоторых материалах появился эффект отложенности, они выходят несколько позже их актуального обсуждения на рынке.
Павел Иванкин
генеральный директор АНО «Институт исследования проблем железно- дорожного транспорта»
Я читаю журнал «РЖД-Партнер» с 1998 года, когда он выходил всего 4 раза в год. Более того, я, наверное, единственный читатель, у которого дома в коробках хранятся все выпуски с 1998 по 2016 год. Во-первых, мне как преподавателю железнодорожного вуза частенько приходится обращаться к истории обсуждения того или иного вопроса, и подшивка «РЖД-Партнера» – самый подходящий источник информации. Дискуссии там, как правило, представлены во всей полноте. Во-вторых, мне как человеку, работающему в железнодорожной отрасли, нужна актуальная информация о том, что происходит на рынке, и том, что думают и говорят ключевые спикеры, эксперты, регуляторы, руководители ОАО «РЖД» и крупнейших компаний. Это все также присутствует на страницах журнала. «РЖД-Партнер» занимает уникальную нишу в отраслевой периодике. Во-первых, благодаря более частой, чем у ежемесячных журналов, периодичности выпуска издание успевает своевременно реагировать на ключевые темы отрасли. Во-вторых, в отличие от газет, журнал публикует не короткие заметки, а объемные статьи, в которых можно развернуто изложить и саму проблему, и предложения по ее решению. И, наконец, самое главное. Сегодня редакция журнала «РЖД-Партнер» – это самые квалифицированные журналисты железнодорожной отрасли. Несмотря на ротацию последних лет, изданию удалось сохранить людей, которые, с одной стороны, не новички в транспортной журналистике, а с другой – отличаются живым интересом к тому, о чем пишут. Важной особенностью «РЖД-Партнера», которая делает его самым уважаемым транспортным изданием, является публикация дискуссионных статей, где соседствуют два автора с противоположными взглядами. Это признак настоящего качественного журнала, который уважительно относится к своим читателям, позволяет сравнивать разные точки зрения и делать самостоятельные выводы.
Фарид Хусаинов
к. э. н., доцент
Наша компания выписывает журнал «РЖД-Партнер», потому что трудно найти другое настолько же компетентное издание транспортной отрасли, посвященное тематике железнодорожных перевозок в России и странах СНГ. «РЖД-Партнер» не только по праву занимает первое место по освещению всего спектра практических аспектов перевозок, но и выступает профессиональной площадкой по экспертному обсуждению, открытому высказыванию мнений и взглядов всех участников рынка железнодорожных перевозок. А это оказывает существенное влияние на формирование политики и стратегии развития отрасли в целом. Нам нравится стремление журнала быть всегда на острие самых горячих тем и вопросов, волнующих сообщество. Всегда актуальная и интересная новостная часть, аналитические материалы и статистика, публикации по той или иной тематике от ведущих экспертов, документы – в журнале нет неинтересных либо незначимых рубрик или разделов. Также приятно отметить современность оформления всего издания и подачи материалов, что, несомненно, привлекает читателя.
Алексей Алексеев
генеральный директор ООО «Стура Транспорт»
Политика конфиденциальности.
ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
ИНН 7826159654
КПП 783801001
ОГРН 1027810304191
Свяжитесь с нами прямо сейчас!
Остались вопросы?
Made on
Tilda