Основные вопросы *

• Динамика рынка перевозок зерна и удобрений по железной дороге в 2022 году.

• Состояние парка подвижного состава (хопперы, крытые вагоны, минераловозы, цистерны и т. д.). Какие виды подвижного состава сегодня наиболее востребованы рынком? Дефицит или профицит?

• Тарифы на перевозку зерновых и минеральных грузов: пик спроса на субсидии.

• Уменьшение импортного спроса и прогнозы по снижению экспортной динамики. Возможность замещения экспортных перевозок внутренними.

• Риски потери 15% от возможного сбора зерновых в этом году.

• Рост себестоимости производства зерна и влияние роста цен на минудобрения.

• Транспортировка зерна в контейнерах: нишевая история или новые возможности?

• Тревога о качестве: влияние погодных факторов на логистику.

• Эффективность механизма плавающей пошлины на экспорт зерновых. Перевод расчета в рубли с 1 июля.

• Нехватка инфраструктуры. Дефицит мощностей для перевалки зерна и удобрений и причалов для отгрузки.

• Поиск и постановка иностранного флота под погрузку минудобрений. Предложения Минфина России о разрешении экспорта удобрений через порты Кавказ, Находка и Темрюк.

• Создание национального дистрибьютора продовольствия как гаранта наличия эффективных поставщиков или покупателей. Риски монополизма.