Разговор без купюр
7 июля 2022 | четверг
09.00
Отель «Бородино», г. Москва
XX Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» состоится в декабре 2022 года
Генеральный партнер конференции «РТУ в условиях санкций»
АО «Уголь-Транс»
АО «Уголь-Транс»
https://coal-trans.ru
Акционерное общество «Уголь-Транс» (сокращенное наименование — АО «Уголь-Транс») учреждено в апреле 2018 года.
Общество создано для осуществления деятельности, связанной с грузовыми железнодорожными перевозками в собственном и привлеченном парке подвижного состава.
Основным видом деятельности общества является предпринимательская деятельность на рынке оперирования железнодорожным подвижным составом для перевозок грузов.
В момент основания осуществление деятельности обеспечивалось за счет существующей гарантированной грузовой базы группы УГМК, прежде всего АО «Кузбассразрезуголь».
Со временем состав акционеров компании претерпел изменения. В июне 2020 года генеральным директором компании назначен Хасян Шарифжанович Зябиров.
В 2020 году были приняты решения по приобретению значительного количества новых вагонов для увеличения обеспечения потребностей клиентов собственным подвижным составом с перспективой полноценного выхода компании на рынок грузовых железнодорожных перевозок.
В настоящий момент собственный парк вагонов составляет более 30 тыс. ед. Это самый молодой вагонный парк в России. В 2021 годуАО «Уголь-Транс» перевезло более 50 млн т грузов. Компания уверенно удерживает первое место в стране по показателю производительности вагона. Занимает второе место по грузообороту угля среди операторов России, находится на третьем месте по доле высокопроизводительных инновационных вагонов.
Происходит диверсификация клиентской базы. Ключевыми клиентами компании на сегодняшний день являются АО «Кузбассразрезуголь» и УК «Колмар». «Уголь-Транс» делает упор на заключение долгосрочных сервисных договоров с клиентами. Это позволяет клиентам иметь предсказуемые транспортные затраты в длительном горизонте времени, а АО «Уголь-Транс» — гарантированную грузовую базу.
Акционерное общество «Уголь-Транс» (сокращенное наименование — АО «Уголь-Транс») учреждено в апреле 2018 года.
Общество создано для осуществления деятельности, связанной с грузовыми железнодорожными перевозками в собственном и привлеченном парке подвижного состава.
Основным видом деятельности общества является предпринимательская деятельность на рынке оперирования железнодорожным подвижным составом для перевозок грузов.
В момент основания осуществление деятельности обеспечивалось за счет существующей гарантированной грузовой базы группы УГМК, прежде всего АО «Кузбассразрезуголь».
Со временем состав акционеров компании претерпел изменения. В июне 2020 года генеральным директором компании назначен Хасян Шарифжанович Зябиров.
В 2020 году были приняты решения по приобретению значительного количества новых вагонов для увеличения обеспечения потребностей клиентов собственным подвижным составом с перспективой полноценного выхода компании на рынок грузовых железнодорожных перевозок.
В настоящий момент собственный парк вагонов составляет более 30 тыс. ед. Это самый молодой вагонный парк в России. В 2021 годуАО «Уголь-Транс» перевезло более 50 млн т грузов. Компания уверенно удерживает первое место в стране по показателю производительности вагона. Занимает второе место по грузообороту угля среди операторов России, находится на третьем месте по доле высокопроизводительных инновационных вагонов.
Происходит диверсификация клиентской базы. Ключевыми клиентами компании на сегодняшний день являются АО «Кузбассразрезуголь» и УК «Колмар». «Уголь-Транс» делает упор на заключение долгосрочных сервисных договоров с клиентами. Это позволяет клиентам иметь предсказуемые транспортные затраты в длительном горизонте времени, а АО «Уголь-Транс» — гарантированную грузовую базу.
Хасян Зябиров,
генеральный директор АО «Уголь-Транс»
— Уважаемые коллеги!
Приветствую участников конференции «Рынок транспортных услуг в условиях санкций»!
Предприятия российской угольной отрасли, наши ключевые клиенты, столкнулись в последние месяцы с беспрецедентным давлением. Единственные из представителей энергетического сектора — угольщики попали под угрозу полномасштабного эмбарго на поставку своей продукции в страны ЕС.
Наша задача как экспедитора — сделать все возможное для обеспечения вывоза продукции наших клиентов на новые рынки. Сегодня она становится ключевой для сохранения стабильности отрасли, сохранения темпов и перспектив ее развития.
Государство поставило амбициозную цель: к 2050 году РФ должна занять 25% мирового рынка угля, удержать и укрепить свои позиции в тройке крупнейших мировых экспортеров. Никакие сложности не остановят нас на пути к этой цели, а значит, уголь был, есть и в ближайшие десятилетия будет грузом № 1 в России.
Рассчитываю, что на конференции мы обсудим и проанализируем все эти вопросы, поспорим, ведь в споре рождается истина. Желаю всем участникам мероприятия — лидерам и экспертам транспортной отрасли, представителям власти и ОАО «Российские железные дороги» — интересных и плодотворных дискуссий. Уверен, что мы сможем предложить новые конструктивные идеи. Сегодняшние вызовы только добавляют нам стремления идти вперед, не останавливаться на достигнутом! Консолидация наших сил, опыта, знаний выведет транспортную отрасль на новый уровень устойчивости и стабильности в изменившейся реальности.
Приглашаю вас к работе на конференции!
Приветствую участников конференции «Рынок транспортных услуг в условиях санкций»!
Предприятия российской угольной отрасли, наши ключевые клиенты, столкнулись в последние месяцы с беспрецедентным давлением. Единственные из представителей энергетического сектора — угольщики попали под угрозу полномасштабного эмбарго на поставку своей продукции в страны ЕС.
Наша задача как экспедитора — сделать все возможное для обеспечения вывоза продукции наших клиентов на новые рынки. Сегодня она становится ключевой для сохранения стабильности отрасли, сохранения темпов и перспектив ее развития.
Государство поставило амбициозную цель: к 2050 году РФ должна занять 25% мирового рынка угля, удержать и укрепить свои позиции в тройке крупнейших мировых экспортеров. Никакие сложности не остановят нас на пути к этой цели, а значит, уголь был, есть и в ближайшие десятилетия будет грузом № 1 в России.
Рассчитываю, что на конференции мы обсудим и проанализируем все эти вопросы, поспорим, ведь в споре рождается истина. Желаю всем участникам мероприятия — лидерам и экспертам транспортной отрасли, представителям власти и ОАО «Российские железные дороги» — интересных и плодотворных дискуссий. Уверен, что мы сможем предложить новые конструктивные идеи. Сегодняшние вызовы только добавляют нам стремления идти вперед, не останавливаться на достигнутом! Консолидация наших сил, опыта, знаний выведет транспортную отрасль на новый уровень устойчивости и стабильности в изменившейся реальности.
Приглашаю вас к работе на конференции!
Основные темы конференции
- Работа транспортного рынка в II квартале 2022 года: какие сегменты просели и каковы резервы?
- Оценка эффективности закона о поддержке транспортной отрасли в условиях санкций. Способы привлечения финансирования российскими транспортными компаниями
в текущих реалиях - Южная логистика. Второе дыхание коридора Север-Юг (возможности развития маршрутов в Иран и Индию)
- Справляется ли инфраструктура Восточного полигона с возросшим грузопотоком?
- Переход на отечественное ПО. Есть ли чем заменить иностранные программы?
- Предложения РЖД о допиндексации тарифов: актуальность и эффекты.
- Как сохранить высокий уровень технической исправности подвижного состава? Какие позиции значатся первыми в списке на импортозамещение?
- Юридическая оценка реализации параллельного импорта грузов и пересмотр системы рисков.
- Возвращение к перевозкам контейнеров в полувагонах. Расконсервация пунктов для пропуска контейнерных поездов
*Тематика может быть скорректирована в соответствии с вашими предложениями
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Чем отличаются конференции РЖД-Партнер от других мероприятий?
Живые дискуссии
Актуальные программы
Сочетание онлайн и офлайн-форматов
Отправьте заявку на участие в конференции
«Рынок транспортных услуг в условиях санкций»
«Рынок транспортных услуг в условиях санкций»
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
* В программе возможны изменения.
** Состав спикеров уточняется.
** Состав спикеров уточняется.
Кому будет полезна конференция
«Рынок транспортных услуг в условиях санкций?»
«Рынок транспортных услуг в условиях санкций?»
Компаниям-грузовладельцам, в том числе с собственными парками вагонов
Собственникам и операторам грузовых вагонов
Компаниям-владельцам маневровых локомотивов и ППЖТ
Экспедиторским и логистическим компаниям
Вагоностроительным и вагоноремонтным предприятиям
Компаниям, специализирующимся на производстве и ремонте локомотивов
Поставщикам и потребителям запчастей и оборудования для ремонта вагонов и локомотивов
Поставщикам и потребителям различных услуг на рынке грузоперевозок (IT-сервисов, электронных торговых площадок, юридических и консалтинговых услуг и пр.)
Запросите список участников РТУ-2021
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Что получат участники конференции после окончания мероприятия?
Полную видеозапись конференции
Подборку презентаций спикеров
Журналы «РЖД-Партнер» в электронном или печатном виде
Дополнительные материалы
Стоимость участия
Офлайн-участие
1-й участник – 35 100 руб.
2-й участник – 34 100 руб.
3-й участник – 33 100 руб.
2-й участник – 34 100 руб.
3-й участник – 33 100 руб.
Онлайн-участие
1-й участник – 29 900 руб.
2-й участник – 28 900 руб.
3-й участник – 27 900 руб.
2-й участник – 28 900 руб.
3-й участник – 27 900 руб.
Где пройдет конференция?
Отель «Бородино»,
г. Москва, ул. Русаковская, д. 13, стр. 5
Помимо офлайн-участия доступна онлайн-регистрация
г. Москва, ул. Русаковская, д. 13, стр. 5
Помимо офлайн-участия доступна онлайн-регистрация
Цифры и факты о проведенных «РЖД-Партнер» мероприятиях:
239
мероприятий
мероприятий
Провел «РЖД-Партнер» за 18 лет
19 605
делегатов
делегатов
Приняли участие в мероприятиях «РЖД-Партнер»
8115
спикеров
спикеров
Выступили на мероприятиях мероприятиях «РЖД-Партнер»
При поддержке:
Информационные партнеры:
Политика конфиденциальности
ООО «Редакция журнала
«РЖД-Партнер»
ИНН 7826159654
КПП 783801001
ОГРН 1027810304191
© Все права защищены
ООО «Редакция журнала
«РЖД-Партнер»
ИНН 7826159654
КПП 783801001
ОГРН 1027810304191
© Все права защищены
Остались вопросы?
Позвоните
Напишите
conf@rzd-partner.ru
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
