Большой охват

У биржи заключены соглашения о сотрудничестве с 32 субъектами РФ. Как рассказывает заместитель начальника управления развития товарных рынков АО «СПбМТСБ» Владимир Петров, работа ведется при участии ряда российских министерств и ведомств: Минэнерго, Минэкономразвития, ФАС и Федерального агентства лесного хозяйства.

Рынок нефтепродуктов представлен широкой товарной линейкой, в рамках которой торгуются все основные виды нефтепродуктов, СУГ, масел, нефтехимии, выпускаемых крупнейшими НПЗ и предлагаемых нефтебазами, а также линейными производственно-диспетчерскими станциями.

Доступ к торгам осуществляется напрямую или через брокера. А поставка приобретенного товара обеспечивается в том числе на станции РЖД, открытые по соответствующему параграфу.

Бензин и дизтопливо напитали российские АЗС

В 2022 году через биржу было реализовано более 29 млн т нефтепродуктов. По данным В. Петрова, в торги было вовлечено свыше 2100 зарегистрированных участников и их клиентов.

Сегодня каждая четвертая тонна нефтепродуктов и СУГ на внутреннем рынке реализуется через СПбМТСБ. Основные виды приобретаемой на торгах продукции – это бензин и дизтопливо.

Создана отлаженная система отгрузки нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Биржа также выступает в роли оператора товарных поставок. Она получила старт в рамках Национального плана развития конкуренции в РФ на 2018–2020 гг. в соответствии с соглашением о взаимодействии между ФАС России и ОАО «РЖД» от 19 декабря 2019 года и по инициативе Банка России по повышению транспарентности биржевых торгов нефтепродуктами. Проект реализуется также при участии ПАО «НК «Роснефть».

Нет вагона – нет закрытия торгов

Интеграция площадки в роли оператора товарных поставок с железными дорогами для исполнения биржевых договоров позволяет ОАО «РЖД» улучшать оперативное планирование доставок нефтепродуктов по всей сети. При этом процессы транспортировки становятся прозрачнее для мониторинга со стороны регулирующих и надзорных организаций. Ведь в данном случае сделки увязаны с подачей подвижного состава. Иными словами, обеспечена связка «номер биржевого договора – номер вагона». Нет вагона – нет закрытия торгов.

В ходе исполнения биржевых договоров предусмотрена фиксация информации о конечных грузополучателях и времени получения товара. Таким образом можно отследить все этапы выполнения сделки, включая время погрузки, приема подвижного состава на сеть и длительность нахождения товара в пути. И все это – в реальном времени, с момента его отправки до получения на станции назначения. Кроме того, контроль со стороны биржи за прохождением юридически значимых документов и действиями участников торгов минимизирует риски нарушений.

Установленный порядок упрощает документооборот, связанный с транспортировкой товара по железной дороге, позволяет перевести его в электронный формат и автоматизировать процесс взаиморасчетов между сторонами биржевого договора, в том числе при образовании недогруза/перегруза товара или возникновении сверхнормативных простоев вагонов.

Александр Солнцев