Нас поздравляют
Вадим Морозов
Министр путей сообщения Российской Федерации (2003–2004 гг.), первый вице-президент ОАО «РЖД» (2005–2015 гг.), бывший старший советник президента ОАО «РЖД» и член правления компании, президент МИИТ (2016–2018 гг.)
Уважаемые коллеги, друзья!
Примите искренние поздравления с 25-летием создания журнала «РЖД-Партнер»!
Мне, как человеку, стоявшему у истоков его создания, приятно знать, что задуманный в непростой период реформ на железной дороге журнал получил такое развитие.
Его успех, как мне кажется, определяют два фактора. Во-первых, издание работает с мощнейшей транспортной отраслью и взаимодействует при этом не только с ОАО «РЖД», но и с представителями всех категорий участников железнодорожного (и не только!) движения. Позади уже четверть века. И все это время «РЖД-Партнер» сопровождает железнодорожный рынок, не оставаясь в стороне, – будь то реформы, новые стратегии развития, становление рыночных отношений и внедрение различных инноваций.
Во-вторых, я хотел бы отметить профессионализм и упорство команды, которая с момента создания журнала и до сегодняшнего дня работает с полной самоотдачей, вкладывая в издание не только свои знания и труд, но и свою душу. За это я хочу отдельно поблагодарить главного редактора журнала Александра Сергеевича Ретюнина и всех, кто создает журнал сегодня вместе с ним.
За прошедшие годы редакции удалось добиться немалых успехов: завоевать признание у пользователей транспортных услуг, создать площадку для активного партнерского диалога между ОАО «РЖД» и бизнесом, привлечь к дискуссии представителей научной, государственной и коммерческой сферы. И сегодня журнал продолжает развиваться: открываются новые проекты, становится шире круг освещаемых тем, успешно осваиваются новые форматы.
Я уверен, что и впереди журнал ждет успех, продуктивное расширение формата деятельности и профессиональное развитие всех членов его слаженного коллектива!
Примите искренние поздравления с 25-летием создания журнала «РЖД-Партнер»!
Мне, как человеку, стоявшему у истоков его создания, приятно знать, что задуманный в непростой период реформ на железной дороге журнал получил такое развитие.
Его успех, как мне кажется, определяют два фактора. Во-первых, издание работает с мощнейшей транспортной отраслью и взаимодействует при этом не только с ОАО «РЖД», но и с представителями всех категорий участников железнодорожного (и не только!) движения. Позади уже четверть века. И все это время «РЖД-Партнер» сопровождает железнодорожный рынок, не оставаясь в стороне, – будь то реформы, новые стратегии развития, становление рыночных отношений и внедрение различных инноваций.
Во-вторых, я хотел бы отметить профессионализм и упорство команды, которая с момента создания журнала и до сегодняшнего дня работает с полной самоотдачей, вкладывая в издание не только свои знания и труд, но и свою душу. За это я хочу отдельно поблагодарить главного редактора журнала Александра Сергеевича Ретюнина и всех, кто создает журнал сегодня вместе с ним.
За прошедшие годы редакции удалось добиться немалых успехов: завоевать признание у пользователей транспортных услуг, создать площадку для активного партнерского диалога между ОАО «РЖД» и бизнесом, привлечь к дискуссии представителей научной, государственной и коммерческой сферы. И сегодня журнал продолжает развиваться: открываются новые проекты, становится шире круг освещаемых тем, успешно осваиваются новые форматы.
Я уверен, что и впереди журнал ждет успех, продуктивное расширение формата деятельности и профессиональное развитие всех членов его слаженного коллектива!
Александр Сапронов,
Генеральный директор АО «Национальная транспортная компания»
Уважаемые друзья, примите от меня лично и от всего коллектива Национальной транспортной компании сердечные поздравления по случаю славного юбилея!
25 лет – зрелый возраст для любого российского издания. Профессиональное становление журнала проходило в непростых условиях 1990-х гг., когда в стране зарождалась новая экономика. Общепризнано, что именно ваше издание сыграло значительную роль в укреплении партнерских отношений между железными дорогами и их клиентами, координации их совместной работы, связав невидимыми информационными нитями всех участников отраслевого рынка.
Сегодня «РЖД-Партнер» не только печатный журнал, но и информационное агентство, прочно занявшее нишу одного из ведущих отраслевых СМИ, которое профессионально и объективно освещает процессы и события всего транспортно-логистического комплекса России. Информация, предоставляемая вашим изданием, помогает ориентироваться в современных тенденциях развития рынка перевозок, рассказывает о технологических новинках и достижениях, позволяет делиться опытом работы смежников, предоставляет площадку для различных мнений.
Дискуссии, вынесенные на страницы журнала, не только поднимают проблемы отрасли, но и ведут к диалогам, в ходе которых стороны часто находят наиболее эффективные и своевременные решения. Объединяя усилия, мы быстрее приходим к правильному результату, отвечающему современным вызовам.
Отраслевая журналистика всегда отличается своим профессионализмом и глубоким пониманием темы: когда за словом всегда стоит дело, то есть анализ и объективная оценка ситуации. Сохраняя такой подход, вы всегда будете занимать лидерские позиции!
Благодарю ваш коллектив за ту огромную работу, которую вы делаете для развития транспортной отрасли и в конечном счете для развития нашей страны. От всей души желаю команде «РЖД-Партнера» вдохновения, успехов и новых масштабных проектов!
25 лет – зрелый возраст для любого российского издания. Профессиональное становление журнала проходило в непростых условиях 1990-х гг., когда в стране зарождалась новая экономика. Общепризнано, что именно ваше издание сыграло значительную роль в укреплении партнерских отношений между железными дорогами и их клиентами, координации их совместной работы, связав невидимыми информационными нитями всех участников отраслевого рынка.
Сегодня «РЖД-Партнер» не только печатный журнал, но и информационное агентство, прочно занявшее нишу одного из ведущих отраслевых СМИ, которое профессионально и объективно освещает процессы и события всего транспортно-логистического комплекса России. Информация, предоставляемая вашим изданием, помогает ориентироваться в современных тенденциях развития рынка перевозок, рассказывает о технологических новинках и достижениях, позволяет делиться опытом работы смежников, предоставляет площадку для различных мнений.
Дискуссии, вынесенные на страницы журнала, не только поднимают проблемы отрасли, но и ведут к диалогам, в ходе которых стороны часто находят наиболее эффективные и своевременные решения. Объединяя усилия, мы быстрее приходим к правильному результату, отвечающему современным вызовам.
Отраслевая журналистика всегда отличается своим профессионализмом и глубоким пониманием темы: когда за словом всегда стоит дело, то есть анализ и объективная оценка ситуации. Сохраняя такой подход, вы всегда будете занимать лидерские позиции!
Благодарю ваш коллектив за ту огромную работу, которую вы делаете для развития транспортной отрасли и в конечном счете для развития нашей страны. От всей души желаю команде «РЖД-Партнера» вдохновения, успехов и новых масштабных проектов!
Владимир Прокофьев,
Президент Ассоциации перевозчиков и операторов подвижного состава железнодорожного транспорта
Я с большим уважением отношусь к вашему журналу. По моему мнению, это одно из лучших тематических отраслевых изданий. Я много просматриваю материалов и официальной литературы, в том числе интернет-изданий, и «РЖД-Партнер» хорош своей аналитикой. Это всегда очень хорошие цифры, причем перепроверенные.
Очень люблю и уважаю главного редактора – Александра Сергеевича Ретюнина. Хороший организатор, прекрасный человек, который болеет за свое дело и ответственно относится к своей работе. Во многом именно благодаря его ответственности журнал такой, какой есть.
Но в то же время мне больно смотреть, что «РЖД-Партнер» существует вне ОАО «РЖД». Почему-то РЖД не видят себя рядом с вашим замечательным журналом. Я очень сожалею по этому поводу. Если бы топ-работники РЖД участвовали в работе ваших конференций и в самих публикациях, было бы гораздо полезнее для всех участников рынка.
Очень люблю и уважаю главного редактора – Александра Сергеевича Ретюнина. Хороший организатор, прекрасный человек, который болеет за свое дело и ответственно относится к своей работе. Во многом именно благодаря его ответственности журнал такой, какой есть.
Но в то же время мне больно смотреть, что «РЖД-Партнер» существует вне ОАО «РЖД». Почему-то РЖД не видят себя рядом с вашим замечательным журналом. Я очень сожалею по этому поводу. Если бы топ-работники РЖД участвовали в работе ваших конференций и в самих публикациях, было бы гораздо полезнее для всех участников рынка.
Елена Кунаева
независимый эксперт
В основе появления журнала была потребность рынка в площадке для поиска ответов на актуальные вопросы. Журнал с самого начала привлек к себе внимание профессионального сообщества тем, что своевременно поднимал актуальные темы и умел найти специалистов, которые могли обсудить наболевшие вопросы и дать ответы на них. «РЖД-Партнер» всегда отличался еще и тем, что обсуждения этих вопросов умел организовать так, чтобы это было интересно аудитории – как железнодорожникам, так и другим участникам транспортного рынка: операторам, экспедиторам, клиентам. Нередко можно встретить суждения острые, дискуссионные. Поэтому и с мнениями в публикациях на его страницах можно соглашаться, а можно и нет. Но это все о том, что наиболее активно обсуждается аудиторией. И это признак того, что журнал работает эффективно и находит яркую палитру форм для воплощения задуманного.
Валерий Шпаков,
Генеральный директор группы Globaltrans, генеральный директор АО «Новая перевозочная компания»
Примите искренние поздравления с 25-летием с момента создания журнала «РЖД-Партнер»!
За эти годы журнал из делового издания российских железных дорог в области грузовых железнодорожных перевозок превратился в авторитетное и цитируемое отраслевое СМИ, освещающее самый широкий круг вопросов, связанных с развитием транспортной отрасли России, стран СНГ и Балтии. При этом редакции успешно удалось остаться флагманом железнодорожной прессы и сохранить изначальную аудиторию издания, сформированную в первые годы издания журнала. В настоящее время «РЖД-Партнер» – это не только печатная версия, но и информационное агентство, которое ежедневно рассказывает о важных событиях в сфере транспорта в России и мире.
Журнал представляет своей читательской аудитории качественную аналитику, разносторонний взгляд на самые актуальные отраслевые темы, поэтому я и мои коллеги регулярно обращаемся к страницам «РЖД-Партнера».
От всей души желаю вашему изданию устойчивого развития, успехов во всех направлениях деятельности, продуктивного расширения формата журнала, удачи и решимости как в новых проектах, так и в текущих. Спасибо высокопрофессиональному коллективу редакции за нелегкий труд и весомый вклад в развитие отраслевой журналистики. Желаю всем сотрудникам «РЖД-Партнера» крепкого здоровья, новых успехов в работе, уверенности в будущем и финансовой стабильности!
За эти годы журнал из делового издания российских железных дорог в области грузовых железнодорожных перевозок превратился в авторитетное и цитируемое отраслевое СМИ, освещающее самый широкий круг вопросов, связанных с развитием транспортной отрасли России, стран СНГ и Балтии. При этом редакции успешно удалось остаться флагманом железнодорожной прессы и сохранить изначальную аудиторию издания, сформированную в первые годы издания журнала. В настоящее время «РЖД-Партнер» – это не только печатная версия, но и информационное агентство, которое ежедневно рассказывает о важных событиях в сфере транспорта в России и мире.
Журнал представляет своей читательской аудитории качественную аналитику, разносторонний взгляд на самые актуальные отраслевые темы, поэтому я и мои коллеги регулярно обращаемся к страницам «РЖД-Партнера».
От всей души желаю вашему изданию устойчивого развития, успехов во всех направлениях деятельности, продуктивного расширения формата журнала, удачи и решимости как в новых проектах, так и в текущих. Спасибо высокопрофессиональному коллективу редакции за нелегкий труд и весомый вклад в развитие отраслевой журналистики. Желаю всем сотрудникам «РЖД-Партнера» крепкого здоровья, новых успехов в работе, уверенности в будущем и финансовой стабильности!
Павел Иванкин
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
В далеком 1996 году свет увидел первый номер журнала «РЖД-Партнер». Рынок с большим интересом воспринял новое профессиональное издание. За четверть века прошла большая история железных дорог. И именно «РЖД-Партнер» был важнейшим источником информации для многих, кто не входил в рабочие группы и комиссии по реформе железных дорог. «РЖД-Партнер» всегда оставался на острие информационной атаки. За 25 лет журнал развивался и совершенствовался. Сегодня редакция возглавляет топ изданий железнодорожной и транспортной информации.
Хочется пожелать «РЖД-Партнеру» лидерства в свободном плавании в виртуальном и реальном пространстве. Всем здоровья и благополучия! И подписчиков!
Хочется пожелать «РЖД-Партнеру» лидерства в свободном плавании в виртуальном и реальном пространстве. Всем здоровья и благополучия! И подписчиков!
Юрий Суродин
Заслуженный работник транспорта Российской Федерации, независимый эксперт
Сотрудничаю с журналом с 2000 года. За годы сотрудничества могу сказать: журнал – это место, где всегда находишь полезную и актуальную информацию. Здесь представлена широкая палитра мнений специалистов, включая представителей госорганов, ОАО «РЖД», ассоциаций и союзов пользователей услуг железнодорожного транспорта. Ведь от участников рынка транспортных услуг всегда требовалась организованность в действиях, их осмысленность и консолидация усилий.
Желаю коллективу редакции здоровья, энергии и дальнейшего продвижения вперед!
Желаю коллективу редакции здоровья, энергии и дальнейшего продвижения вперед!
Вячеслав Петренко
Заместитель генерального директора ООО «Управляющая компания «Новотранс»
Миссией группы компаний «Новотранс» является развитие транспортной инфраструктуры России, оптимизация расходов и времени клиентов на ремонт вагонов и транспортировку грузов с использованием собственных терминально-складских мощностей, подвижного состава и вагоноремонтных предприятий. Все эти вопросы активно обсуждаются на страницах журнала «РЖД-Партнер». И нам крайне интересно читать публикации, узнавать мнения, которые звучат со страниц издания, а также на конференциях и транспортных форумах, которые оно проводит.
Его голос слышат и с ним считаются. Могу в этом заверить, поскольку я участвовал в самых первых мероприятиях, организованных журналом. И в дальнейшем они вызывали у меня неподдельный интерес – и когда я находился на госслужбе в Минтрансе России, и в настоящее время.
От души поздравляем журнал «РЖД-Партнер» с юбилеем! Желаем всем, кто так или иначе связан с этой организацией, удачи и успехов, что немаловажно в нынешние непростые дни!
Его голос слышат и с ним считаются. Могу в этом заверить, поскольку я участвовал в самых первых мероприятиях, организованных журналом. И в дальнейшем они вызывали у меня неподдельный интерес – и когда я находился на госслужбе в Минтрансе России, и в настоящее время.
От души поздравляем журнал «РЖД-Партнер» с юбилеем! Желаем всем, кто так или иначе связан с этой организацией, удачи и успехов, что немаловажно в нынешние непростые дни!
По всем вопросам свяжитесь с нами любым удобным способом:
E-mail: rzdp@rzd-partner.ru
Телефон: +7 (812) 418-34-95
Соцсети: Facebook | Instagram | ВКонтакте
E-mail: rzdp@rzd-partner.ru
Телефон: +7 (812) 418-34-95
Соцсети: Facebook | Instagram | ВКонтакте
