«РЖД-Партнер» — это эффективная площадка для диалога между участниками перевозочного процесса. На ней представлен широкий спектр мнений.

«РЖД-Партнер» всегда отличался тем, что умеет организовать обсуждение таким образом, чтобы оно было интересно аудитории — как железнодорожникам, так и другим участникам транспортного рынка: операторам, экспедиторам, клиентам. Нередко здесь можно встретить острые, дискуссионные суждения. Поэтому с мнениями, представленными в публикациях, можно соглашаться, а можно и нет. Но все это отражает наиболее активно обсуждаемые темы и свидетельствует о том, что журнал работает эффективно, находя яркие формы для реализации своих задач.

Хочу напомнить, что в основе создания журнала лежала потребность рынка в площадке для поиска ответов на актуальные вопросы. Идея его выпуска возникла в период существенных преобразований на железных дорогах и формирования системы фирменного транспортного обслуживания. Возникла необходимость в обеспечении информационных потребностей как персонала железных дорог, так и их клиентов. Иными словами, речь шла о выстраивании делового диалога между ними. С самого начала издание привлекло внимание профессионального сообщества тем, что своевременно поднимало актуальные темы и умело находило специалистов, способных обсудить острые вопросы и предложить решения.
Надеюсь, что традиции, заложенные в журнале, сохранятся и в дальнейшем. Ведь над изданием работает команда профессионалов, в поле зрения которой находятся актуальные для разработки темы. Отдельного внимания заслуживают тематические выпуски, которые можно назвать своеобразной энциклопедией по тому или иному вопросу — настолько многогранной оказывается палитра мнений и выводов. При этом материалы логично структурированы, изложены компактно и доступно.

Хотелось бы также отметить деятельность, сопровождающую публикации журнала. Редакция привлекает большое количество экспертов для проведения конференций и семинаров. Сегодня это особенно актуально, поскольку ряд вопросов сложно полноценно обсуждать в печатных материалах. В то же время в кругу специалистов, собирающихся на таких площадках, формируется живой и содержательный диалог. Открываются новые ракурсы, выдвигаются нестандартные предложения по поиску решений сложных рыночных ситуаций, многие из которых впоследствии реализуются на практике.

Интересным представляется и формат деловых завтраков на конференциях, где рассматриваются общие экономические тенденции, влияющие на транспортную отрасль. В частности, в рамках юбилейной, ХХ Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» обсуждалась тема глубокой взаимосвязи российской экономики и работы транспортной системы. Санкции, введенные против РФ, привели к трансформации логистики. Участники в ходе свободного обмена мнениями получили разноплановые оценки того, как эти изменения отразились на состоянии российской экономики в целом. Главное — стало понятнее, чего ожидать в дальнейшем. Обсуждение этих вопросов задало общий тон пленарной сессии, уже непосредственно посвященной транспортной тематике.

Я согласна и с мнением, которое неоднократно слышала от других участников рынка: за прошедшие годы редакции удалось добиться значительных успехов — завоевать признание пользователей транспортных услуг, создать площадку для активного партнерского диалога между ОАО «РЖД» и бизнесом, привлечь к дискуссии представителей научной, государственной и коммерческой сфер. Сегодня журнал продолжает развиваться: открываются новые проекты, расширяется круг тем, успешно осваиваются новые форматы. Уверена, что впереди журнал ждет дальнейший успех.