«Как-то мне довелось находиться в кабинете первого вице-президента Морозова в момент, когда в Сибири произошло серьезное ЧП на железной дороге, – вспоминал как-то президент Российского университета транспорта (МИИТ) Борис Лёвин, к сожалению, уже ушедший из жизни. – На стене – большой экран, подробная картина крушения в онлайн-режиме. По глазам Морозова вижу, что он весь там, на месте. И самое главное, что он реально руководит экстренной и слаженной работой по ликвидации последствий. Вадим Николаевич словно перевоплотился и представлял собой сгусток уверенности в себе, энергии, которая передаётся людям за тысячи километров. Этой уверенностью заряжались и те, кто находился в его московском кабинете. Это было видно по их глазам…»

А вот история из более далекого прошлого, из тех лет, когда Вадим Морозов находился в начале трудового пути – он был начальником станции Ленинград-сортировочный-Московский. Её вспоминает дежурный по станции того времени Сергей Сергеев: «Дело было поздней осенью. Я заступил в ночь ответственным дежурным. Работу дневной смены принимал начальник станции Морозов. Я обратил внимание, что он –  в новом красивом костюме, было понятно, что вечером он куда-то идёт. Смену приняли быстро. Когда Вадим Николаевич был уже на выходе, вдруг раздался какой-то скрежет и сильный удар донёсся со стороны 4-й горки. Сход на 3-й тормозной позиции! Естественно, Морозов вместе со мной побежал на пути. А там – перевёрнутые вагоны…

После закрытия стрелок, ведущих на эти пути, я подошёл к перевёрнутым вагонам и стал думать, как лучше установить кран. И в этот момент я почувствовал сильный удар – и тут же оказался в яме замедлителя. Я не мог понять, что произошло. А рядом со мной в этой яме, наполненной водой, мазутом и грязью, лежал начальник станции в своём новом костюме…
Оказывается, несмотря на закрытие стрелок, дежурный по горке бросил сюда отцеп – и он летел на меня. Как потом рассказали очевидцы, людей вокруг было немало. Но все они просто оцепенели от ужаса. И только Вадим Николаевич мгновенно среагировал, успел добежать, столкнуть меня и упасть в яму вместе со мной…

Выбрались, пришли в его кабинет, чтобы как-то очиститься и переодеться. И в этот момент звонит супруга Вадима Николаевича, интересуется, сколько ещё она должна его ждать. Попробуй, объясни, почему ты не пришёл с работы вовремя? Не скажет же он ей по телефону, что только что сейчас спас человеку жизнь».

Конечно, разных историй в жизни каждого человека случается немало. Но нельзя пройти мимо такой. Её рассказал директор Корпоративного университета ОАО «РЖД» Роман Баскин. Как-то Морозов, будучи первым вице-премьером ОАО «РЖД», летел вместе с несколькими специалистами на Восточно-Сибирскую дорогу. На подлёте к Иркутску выяснилось, что самолёт по непогоде принять не смогут. Его посадили в Братске. Появилось несколько часов совершенно свободного времени, не вписанного ни в какие программы. Решили вызвать в аэропорт начальника ближайшей железнодорожной станции. Прибыли двое – начальник и его зам. Они стояли перед гигантом Морозовым едва ли не на вытяжку. А он одет свободно – в джинсах, свитере. Костюмы-то остались в самолёте. И он, смирившись с задержкой, вдруг как-то совсем по-простому сказал:

– Ну что, мужики, у нас пять часов. Что делать будем? Пока светло, может посмотрим что-нибудь интересное?
– У нас главная достопримечательность – Братская ГЭС.
– Поехали!

В дороге говорили о том, о сём, казалось бы, о не относящихся к делу вещах. Двое сибирских железнодорожников забыли обо всех своих страхах и смотрели на Морозова, как на инопланетянина, неожиданно приземлившегося в их жизни. И так же внезапно улетевшего из них…

Прошло семь лет. В день смерти Вадима Морозова один из членов той делегации, Роман Баскин, разместил в социальных сетях текст, посвящённый памяти Морозова, написал о том, что потерял не только своего руководителя, но и близкого друга. Хотя до работы в ОАО «РЖД» даже не был с ним знаком.
И в комментариях к этой своей записи он увидел слова, которые написал тот самый начальник станции Братск Александр Гапоник: «Помните ту встречу, когда Вы случайно оказались в нашем городе? Я стал после неё совершенно другим человеком, ведь до этого совсем по-другому представлял себе жизнь начальника станции, движенца. Нас же всегда учили, чем громче ты будешь орать, чем жестче будешь спрашивать, тем лучше. А тут у меня буквально глаза открылись. Я остался на железной дороге и не пожалел об этом, пошёл изучать японский и китайский языки, у меня вдруг всё пошло по-другому. И это – за несколько часов общения! Какой же это человек – Вадим Николаевич Морозов! Не представляю, что было бы сегодня со мной, если бы не та встреча». А сегодня Александр Гапоник – в самых высоких эшелонах управления одной из российских железных дорог.

Что это, если не магия личности Вадима Морозова?

Татьяна Куценина