19 августа 2021 года

Деловой семинар
«Ремонт и техническое обслуживание вагонов»

Получите конкретный ответ эксперта на ваш вопрос о вагоноремонте

Скачайте полную версию программы семинара

Чем семинары «РЖД-Партнер» отличаются от других мероприятий?

Живые дискуссии: ни один вопрос не останется без ответа

Актуальные программы с учетом пожеланий участников рынка

Возможность внести коррективы в программу

Совмещение офлайн и онлайн-форматов

Зарегистрируйтесь на участие в семинаре

Программа семинара *

Рынок ремонта грузовых вагонов: профицит мощностей, конкуренция и борьба за клиента
Как сказывается вынужденное снижение стоимости услуг на их качестве?
Как снизить простои вагонов в ожидании ремонта?
Нужно ли реформировать систему плановых ремонтов?
Последствия необоснованного увеличения межремонтных сроков обслуживания типовых грузовых вагонов
Готов ли вагоноремонтный комплекс к оперативному ремонту инновационных вагонов?
Мобильный ТОР: чего не хватает для создания мобильных ремонтных комплексов?
Можно ли решить проблему отсутствия на пунктах ТОРа колесотокарных станков?
Развитие промывочно-пропарочной инфраструктуры
Электронные площадки по поиску и продаже запчастей
Как нормализовать цены на железнодорожные колеса?
Как привлечь к ответственности поставщиков и производителей комплектующих?
Практика разрешения спорных ситуаций.
Развитие механизма контракта жизненного цикла вагона
АС «Электронный инспектор» и переход на электронные паспорта качества

* Программа может быть скорректирована в соответствии с вашими предложениями

Скачайте полную программу семинара

Отправьте предложения по программе

Спикеры

Лосев Дмитрий Николаевич

исполнительный директор «Союза вагоноремонтных предприятий»

Соболев Андрей Владимирович

председатель А ОЖдПС

Тягунов Игорь Евгеньевич

исполнительный директор ООО «Интегратор вагонного сервиса»

Кому будет полезен семинар?

Компаниям-операторам вагонных парков и собственникам вагонов

Грузовладельцам, использующим собственные или арендованные вагоны

Поставщикам запасных частей, в том числе, использующих электронные площадки и ИТ-сервисы для поставок запчастей

Производителям подвижного состава и комплектующих для ремонта вагонов

Вагоноремонтным предприятиям

Скачайте список участников семинара по вагоноремонту 19.08.2021 года

Скачайте список участников семинара по вагоноремонту 2020 года

Что получат участники после окончания семинара?

Полную видеозапись семинара

Подборку презентаций спикеров

Журнал «РЖД-Партнер» № 13-14 в электронном виде

Сертификат участника в электронном или печатном виде

Дополнительные материалы

Семинар пройдет при поддержке:

Информационный партнер:

Стоимость участия

Зарегистрируйтесь на участие в семинаре

Где пройдет семинар

Отель «Бородино», г. Москва, ул. Русаковская, д. 13, стр. 5

При соблюдении необходимых мер безопасности в период пандемии Covid-19 Возможно онлайн-участие в семинаре

Что говорят участники рынка
о мероприятиях «РЖД-Партнер»?

Дмитрий Бавтрук,
заместитель директора по развитию ООО Мора Трейдинг, эксклюзивный дистрибьютор STEELBRO

– Во время карантина, вызванного пандемией коронавируса, мы вынужденно столкнулись с необходимостью дистанционной коммуникации с партнерами, заказчиками и потенциальными покупателями. Очень своевременно редакция журнала «РЖД Партнёр» блестяще организовала и провела несколько профессиональных видеоконференций: «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт», «Логистическая панорама», «Как стать поставщиком в сфере транспорта». Обмен актуальной информацией крайне важен и в более спокойные времена. Сейчас такой формат стал дополнительным и очень важным инструментом для поддержки поступательного движения и развития.

В ходе мероприятий «РЖД-Партнер» было получено много полезной информации, а для меня, как представителя компании, открылся широкий круг новых контактов с потенциальными партнерами, которые получат возможность использовать наши инновационные логистические технологии с применением полуприцепов – боковых погрузчиков контейнеров STEELBRO.

Игорь Латышев,
начальник управления по логистике АО «ОМК»

– На семинаре РЖД-Партнер мы имели возможность погружаться в тематику, не затрагивая промышленную политику конкретных предприятий, и рассматривать способы улучшения эффективности логистики. В презентации исполнительного директора ассоциации «Аспромтранс» Людмилы Андреевой мы видели, что пути промышленного жд транспорта по количествам стрелочных переходов превышают аналогичный показатель по сети общего пользования. Для путей необщего пользования характерны и радиусы кривых поворотов, и перепады высот и другие особенности: очевидно, что на путях общего пользования таких объектов нет. Были интересные пересечения по информации: исполнительный директор СРО «Ассоциации «Промжелдортранс» Александр Маняхин рассказал, что цена обустройства одного жд переезда в среднем составляет около 6 млн рублей, а в презентации Л. Андреевой была информация, что таких переездов в нашей стране 120. Получается, цена вопроса – 720 млн рублей, почти миллиард!

Любая проблема сейчас является комплексной, взять те же переезды: видеофиксация не поможет, если переезд из-за низкого качества дороги проехать невозможно. Поэтому, лишь объединившись, мы получим качественное решение.

Анатолий Орлюк,
преподаватель РУТ МИИТ

– На семинаре «РЖД-Партнер» узнал много интересного для себя в целом: начиная с того, что в отрасли есть много организаций, которые занимаются одними и теми же проблемами в сфере ППЖТ, но координация между ними, как мне представляется, отсутствует. С одной стороны, в сфере промышленного транспорта есть гильдии, ассоциации, саморегулируемые организации, в общем – много специалистов заняты этой темой, а результатов нет. С другой стороны, мы говорим о повышении конкурентоспособности жд транспорта. Вероятно, один из рычагов здесь – это сокращение чиновничьего аппарата. Во времена СССР в МПС было всего 130 человек, а сейчас существенно больше. И вот я думаю: кто будет решать все эти проблемы? Многие сказали бы, что Министерство транспорта, но ведь он, в конечном итоге, он их не решает. И вот пусть РЖД-Партнер займётся координацией, пусть он сведет информацию к общему знаменателю, пусть организации, объединенные под вашим флагом, будут воздействовать на отрасль и решать проблемы.

Юлия Золотовская,
руководитель направления контроля и аналитики в логистике АО «ОМК»

– На семинаре «Промышленный железнодорожный транспорт: как гармонизировать работу с требованиями и регламентами?» очень понравились доклады спикеров: они были информативными и затрагивали актуальные проблемы, с которыми сталкиваются предприятия на практике. Мы являемся представителями ОМК, и у нас есть вопросы, связанные с работой путей необщего пользования. Организовано мероприятие хорошо, но хотелось бы еще услышать про использование локомотивов и тепловозов на предприятиях ППЖТ и понять, будет ли введен полный запрет на эксплуатацию тепловозов, не выходящих на сеть РЖД, то есть использующихся исключительно на сетях необщего пользования.

Милена Мекшун,
главный специалист, эксперт
Департамента торговой политики
Евразийской Экономической Комиссии

– Было очень полезно принять участие в семинаре «Как выиграть на рынке рефперевозок в условиях нормативных изменений и дефицита парка?», который организовал журнал «РЖД-Партнер»: узнать о реальном положении дел в этом сегменте железнодорожной отрасли, о том, с какими сложностями сталкивается бизнес при использовании специализированного подвижного состава, в чем заключаются причины низких статистических показателей по ж/д перевозкам скоропортящихся грузов, услышать мнение экспертов об экономики вопроса, и о многом другом, что обсуждалось на семинаре. Хочется поблагодарить организаторов за подобранный состав спикеров. Мнения специалистов, работающих в одной сфере, но смотрящих на проблему с разных точек зрения, я имею ввиду представителей бизнеса, бизнес- ассоциаций, государственных структур, академической сферы, позволяют расширить представление о теме, углубиться в суть вопроса и найти ключ к решению проблемы. Безусловно, подобные семинары располагают к общению и знакомству с новыми интересными людьми и профессионалами своего дела.

Татьяна Осипова,
старший менеджер Управления организации перевозок ООО Торговый дом «Башхим»

– Мне понравились уровень организации мероприятия и качественный подбор интересных спикеров, давших конкретные ответы на наши вопросы в ходе семинара «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: практика рассмотрения спорных вопросов», который провел журнал «РЖД-Партнер».. Благодаря семинару выяснилось, что у большинства из присутствовавших на семинаре представителей различных компаний имеется примерно схожий опыт и нюансы взаимодействия с ОАО «РЖД»». Наиболее полезной частью мероприятия мне показался блок, в ходе которого участники семинара задавали вопросы и получали ответы от спикеров. Кое-что из рассказанного на семинаре я узнала впервые: например, информацию о внедрении Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы (ЕАСАПР) в ОАО "РЖД". Отмечу хорошую организацию и высокий уровень проведения мероприятия.

Цифры и факты о проведенных «РЖД-Партнер» мероприятиях:

235
мероприятий

Провел «РЖД-Партнер» за 18 лет

18685
делегатов

Приняли участие в мероприятиях «РЖД-Партнер»

7698
спикеров

Выступили на мероприятиях мероприятиях «РЖД-Партнер»

Политика конфиденциальности.
ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
ИНН 7826159654
КПП 783801001
ОГРН 1027810304191

Свяжитесь с нами прямо сейчас!

Позвоните
+7 (812) 418-34-90

Напишите
conf@rzd-partner.ru

Остались вопросы?

Задайте их!

Политика конфиденциальности.
ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
ИНН 7826159654
КПП 783801001
ОГРН 1027810304191

Свяжитесь с нами прямо сейчас!

Позвоните
+7 (812) 418-34-90

Напишите
conf@rzd-partner.ru

Остались вопросы?

Задайте их!

19 августа 2021 годаДеловой семинар«Ремонт и техническое обслуживание вагонов»Получите конкретный ответ эксперта на ваш вопрос о вагоноремонте

19 августа 2021 года

Деловой семинар
«Ремонт и техническое обслуживание вагонов»

Получите конкретный ответ эксперта на ваш вопрос о вагоноремонте